Ett hopp om bredare, rakare cykelbanor

Cyklisterna är fortfarande lägre prioriterade än bilisterna

Thomas Karlsson (MP), Krister Isaksson (Sweco), Karin Bagge (Cykelfrämjandet), Daniel Helldén (Trafikborgarråd, MP Stockholm stad) Helena Cullenmo (Stockholm stad). Bild på rygg Dmitri Fedortchenko (Cykelfrämjandet). Foto Cécile Everett (Naturskyddsföreningens cykelgrupp)

Den 12 januari blev Cykelgruppen tillsammans med Cykelfrämjandet inbjudna till Miljöpartiet, Stockholm stad för att diskutera planering av cykelbanor. Ett initiativ taget av Miljöpartiet för att hitta möjligheter till bra cykelbanor innan investeringar på dåliga lösningar är ett faktum.

Det kompromissas fortfarande i cykelplaneringen

Kartor rullades ut och Krister Isakssons kloka kommentar; “Tänk vad ni vill åstadkomma. Det här ser ut som en kompromiss och vill ni satsa på cykling – ta höjd för det”.

Cykelbanor som diskuterades var Odengatan, Värtavägen, Valhallavägen och Lidingövägen. Enligt Trafikkontorets Stockholms förslag är det fortfarande cyklisterna som rundar skyltstolpar, cykelbanor som växlar mellan sidorna på vägarna. Det är fortfarande otydligt att bilisterna ska väja för cyklisterna där det gäller väjningsplikt, det gör att cyklisterna riskerar att få stanna i korsningar även när de ska cykla rakt fram. Det är cykel- eller gångbana som varierar i bredd när utrymmet är för litet. Större korsningarna är planerna gjorda för att cyklisterna alltid cyklar framåt, vänstersväng blir som när omöjlig, cyklisten tvingas därför stanna vid två trafikljus. Bilisternas vägbanor är däremot följsamma, raka och givetvis behöver inte de korsa körbana eller väja för andra trafikanter när de ska köra rakt fram.

Cykelgruppen håller med Krister Isaksson – ta höjd för bra cykelplanering om det ska vara attraktivare att cykla än att ta bil. Vi vill ha breda, raka, gena cykelbanor. Det ska vara bra sikt och få stopp. Väjningsplikt ska vara tydligt markerad och trafikanterna ska inte behöva tveka hur de ska bete sig. Inga störande kantstenar, väldoserade cykelbanor och stänkskydd är också viktiga delar av bra cykelplanering.

Cykelgruppen ger ett stort tack Daniel Helldén, Thomas Karlsson och Helena Cullenmo till inbjudan för diskussion och ser det som en bra start för ett fortsatt samarbete och stort hopp om bra cykelplanering i framtiden.

Äntligen – hela Götgatan bilfri

Bilfritt och fullt av folk på Götgatan, varav en hel del cyklister, för första OpenStreets-dagen. En ljuvlig syn som borde vara en självklarhet flera dagar än några få lördagar under sommaren.

I lördags, den 5 juli, var Götgatan äntligen avstängd från all biltrafik. Och det var folk, dans, aktiviteter och så klart cyklar.  OpenStreets som eventet heter kommer även vara 12, 19, 26 juli samt 2 och 9 augusti. Kom på besök, Cykelgruppen och Cykelköket Solna kommer att finnas på plats alla lördagar.

Anna och Jesse var först på plats med sina blingcyklar som gnistrade och blänkte i solen

Cyklar var det i alla möjliga former och storlekar. Annas och Jesses cyklar var antagligen de som skapade mest uppmärksamhet när de trampade runt med deras gnistrande, kromade, blingbling glidare. Ett kul sätt att visa hur varierande en cykel kan vara och användas och antagligen långt ifrån pendelcyklistens val. Med de här rullar du långsamt fram längst gatorna medan husen speglar sig i den blanka kromen. Hantverket bakom varje detalj kräver säkert tålamod, putsande och mycket kärlek.

Och eftersom cyklar inte tar så stor plats så finns alltid möjligheten att både ha en pendelcykel och en glidare i sitt cykelstall.

 

 

 

 

 

 

Filippa en av våra volontärer lät fantasin flöda när hon pimpade en cykel vi fått låna av Cykelköket

Vid Cykelgruppens pimpningsstation kunde du välja mellan färger, tyger och schabloner. Det var bara att börja måla och spraya. Filippa, en av cykelgruppens volontärer, gick lös på cykeln vi lånat av Cykelköket. Fantasi och kreativiteten var det ingen brist på.

Cykelgruppen hade också en cykelbana där barnen fick testa cyklar. Ett flertal barn cyklade runt, mer eller mindre vingligt. Med koncentrerad min eller ett stort leende på läpparna. Inte varje dag barnen har möjlighet att cykla mitt på Götgatan, tryggt från trafik och buller. Cyklarna har vi fått låna av Cykloteket, stort tack till dem.

– Det var kul att leka cykelhinderbana med barn, se glad ut och låna ut coola barncyklar med en massa växlar. Finns det något härligare än att svara “Hur ska jag cykla?” med “Hur du vill!” och sedan se dem självmant utmana balansen, stadigheten och precisionen i ständigt nya former, säger Sebastian, en av cykelgruppens volontärer.

 

 

Thomas och Esteban stod och assisterade besökare. De fick slita hårt för att hinna med alla cyklister som behövde hjälp

Cykelgruppen och Cykelköket Solna körde ihop. Vi pimpade och de fixade. Köerna att få sin cykel fixad blev givetvis lång. En och annan gick hem och hämtade sin cykel som stått i åratal för få hjälp att få punkteringar fixade. Det är cyklar som vi hoppas se på gatorna igen.

– Det var otroligt kul att vara på plats och visa besökarna hur de skulle meka med sina cyklar. Det verkar som vi verkligen lyckades slå ett slag för cykeln och att cykeln kan alla använda och alla skruva på, säger Thomas, en av de skickliga cykelmekar som du möter när du kommer till Cykelköket.

Cykelköket Solna har sin fasta punkt i Solna, i en av de gamla trävillorna i Hagalund. Hit kan du ta din cykel, få kunnig assistans och låna verktyg. Är du riktigt ambitiös kan du bygga ihop en egen cykel från delar. Meningen med Cykelköket är att du fixar själv och de visar hur du ska göra. En möjlighet att få en cykel som ingen annan har och att lära dig tips och trix så att du kan göra saker  som du inte trodde att du kunde fixa själv.

Nu hoppas Cykelgruppen och Cykelköket att du också kommer hit till OpenStreets. Så vi kanske ses nästa lördag.

Vill du hjälpa till på OpenStreet i sommar

Är du bra på dekorera, måla sticka eller gillar du att hitta på saker med barn

Naturskyddsföreningens cykelgrupp kommer att vara med på “OpenStreet” på Götgatan sex lördagar i sommar. Det blir fest och massa annat kul som kommer att på gå där mellan 5 juli till 9 augusti. Vi kommer att ha två event.

Så varför skjutsa barnen till skolan när de kan skjutsa varandra? Här är det Sigvard och Moltas som har kul.

 “Pimpa” din cykel

Vi söker dig som vill vara med och instruera, inspirera och hjälpa till att få Stockholms cyklister att snygga till sina cyklar. Du behöver inte vara bra på att mecka med cyklar men gärna ha artistisk ådra eller vara en god inspiratör.

Cykelbana för barn

Här är det du som gillar att visa barn genom vår cykelbana. Du instruera och inspirerar och förhoppningsvis tycker barnen att det är så kul att de aldrig mer vill bli skjutsade till skolan.

 

 

Vill du vara med, skicka ett mail till cecile.everett@naturskyddsforeningen.se

Cykelgruppen anlitar cykelåkeri

Cykelgruppen har fått i uppdrag av Stockholm stad att inspirera föräldrar och barn att cykla. Två av skolorna ligger i Stockholms södra delar, det är Örbyskolan och Sturebyskolan. Givetvis vill vi leva som vi lär och transportera cyklarna med cyklar, miljövänlig och rättvist.

MoveByBikes långa släp och en lastcykel krävs för att flytta åtta cyklar och en cykelvagn.

Turen börjar i garaget på Östermalm. Dmitri har förberett genom att spänna fast cyklarna på släpen. Det är fyra barncyklar varav en lastcykel, två elcyklar, en hybrid, en vikcykel och en cykelvagn för barntransporter. Det känns lite motigt att stoppa in de kraftfulla elcyklarna på släpet eftersom de skulle vara så effektiva att ha som dragcyklar.

Jeppe justerar släpen på Blaiseholmen.

Vidare fortsätter vi genom Blaiseholmen. Vädret är omväxlande gråmulet eller så regnar det. Som tur blir det varmt av att cykla. Det är några landsvägscyklar som susar förbi. Cykelbanan här ganska bred här så de kommer lätt förbi. På de andra cykelbanorna blir ekipaget blir lätt en barriär för snabbare cyklister som försöker passera. Längtan är de cykelbanor som är breda nog att tillåta snabbare cyklister att kunna passera utan problem. De långa släpen slingrar sig smidigt på de smala cykelbanorna. Blickarna är många. Det blir uppenbart – vill man synas ska man sätta upp budskap på stora släp och dra dem sakta genom stan. Och som överallt i Stockholms finns det inga vägvisninggsskyltar. Vid Årstafältet väljer vi väg, det finns två att välja mellan. Vilken är minst backig? Givetvis väljer vi fel. Det märks att Dmitri och Jeppe har under sina uppdrag arbetat fram en teknik som gör att de kan sega sig uppför de branta backarna.

Dmitri packar upp cyklarna

Väl framme har det slutat regna. Nu är det bara att packa upp cyklarna.

Så varför skjutsa barnen till skolan när de kan skjutsa varandra? Här är det Sigvard och Moltas som har kul.

Utdelning kommer snabbt. Barn och vuxna, lånar cyklar och testar. Leenden från barnen är värd alla backar och all mjölksyra som brände i lårmusklerna. Nu hoppas vi bara att presentationen av olika typer av cyklar blir en inspiration att lämna bilen hemma. För barnen och planetens skull.